Die Verbindung zwischen Kranjska Gora und Trenta war wahrscheinlich schon den alten Völkern bekannt, die in unseren Ländern lebten. Die ersten Besucher des Passes waren wahrscheinlich Jäger, gefolgt von Schafhirten. Dies führte zur Schaffung der ersten Wege über den Pass, der damals Kranjsko Sedlo hieß. Im Mittelalter ließen sich die Menschen in Trenta nieder. Das Leben in diesem sehr abgelegenen Tal war äußerst hart, und der nächstgelegene Weg zur Zivilisation führte über den Vršič-Pass in das damalige Dorf Borovška (das heutige Kranjska Gora). Im Tausch gegen Käse, Wolle und Felle erhielten die Menschen das Nötigste zum Überleben. Im 16. Jahrhundert entwickelte sich in Trenta die Eisenverarbeitung, was zur Abholzung der Wälder führte. Dies dauerte bis ins 18. Jahrhundert, danach wurde es wieder still um Trenta. Janez Vajkard Valvasor erwähnte die Berge oberhalb von Kranjska Gora in seinem Buch “Der Ruhm des Herzogtums Krain”, in dem er den Weg über Kranjsko Sedlo beschrieb. Im 19. Jahrhundert nutzten vor allem vereinzelte Hirten den Pass, der gelegentlich von Wissenschaftlern wie dem Arzt Belsazar Hacquet besucht wurde. Er beschrieb die Gießereien, die geologische Struktur der Felsen und die alpine Flora und veröffentlichte sie in “Plantae Alpinae Carniolicae” (1782). Auch bekannte Persönlichkeiten wie der Engländer Humphry Davy, der französische Botaniker Albert Bois de Chesne und die Bergsteiger Dr. Julius Kugy und Dr. Henrik Tuma haben das Gebiet besucht. Als die Besuche in den Bergen in der zweiten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts zunahmen, begannen die Einheimischen, ihren Lebensunterhalt als Bergführer zu verdienen und auch der Holzhandel florierte. Im Laufe der Geschichte erhielt der Pass verschiedene Namen: Jezerca, Kranjski vrh, Mojstrovka-Pass und Apenverein. Im Jahr 1901 wurde die erste Hütte, die Vosshutte, auf dem Pass gebaut, der heute als Erjavčeva koča bekannt ist. Elf Jahre später folgte die slowenische Hütte, die heute als Tičarjev dom bekannt ist, benannt nach dem Arzt und Bergsteiger Dr. Josip Tičar. Obwohl der Erste Weltkrieg noch in der Zukunft lag, erkannten die Österreicher die Bedeutung dieses Teils von Slowenien. Im Jahr 1907 wurden in der Umgebung von Vršič militärische Übungen abgehalten, an denen auch Erzherzog Franz Ferdinand teilnahm. Verschiedene militärische Einheiten überquerten den Pass während der Übungen, was zum Bau einer Notstraße und mehrerer Brücken führte und die Route für die zukünftige Straße festlegte.